Доставка крупногабаритного оборудования из Китая в Россию

Маршрут | Китай - Россия
Общий объём грузовой партии | 141 грузовое место, 1635 т, 7000 FT
Самые крупные грузовые места

2190x750x750 - 360 т
2190x750x750 - 360 т
2170х826х841 - 251 т
2170х826х841 - 251 т
1521х864х873 - 253 т

1 ЭТАП | От Завода изготовителя до порта отправления в Китае 5 единиц КТГ доставлялись на Баржах. Для этого были мобилизированы 3 ББС.
2 ЭТАП | Для морской отправки было выбрано судно с судовыми кранами грузоподъемностью 2х250 тонн порядка 400 т в спарке. Погрузка с ББС на судно осуществлялась судовыми кранами.
3 ЭТАП | Порт назначения в РФ был выбран Санкт Петербург – терминал Бронка. Часть груза была выгружена в порту для дальнейшей отправки на площадку строительства.  Для доставки 5 единиц КТГ необходимо было мобилизировать ББС. Погрузка на ББС осуществлялась кранами судна последовательно. 
4 ЭТАП | Для выкатки КТГ с ББС был использован ВПО на реке Луга. Выгрузка КТГ с ББс на причал осуществлялась методом РО-РО с использованием гидравлических самоходных модулей. Аналогичным образом выгружались два рейса ББС. Оборудование далее доставлялось на площадку строительства последовательными рейсами СПМТ. 
5 ЭТАП | Для выгрузки части оборудования на площадке был использован мобильный кран грузоподьемностью 250 тонн. Сами же КТГ были выгружены на площадке с помочью гидравлической системы СПМТ на металлические тумбы.